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客、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯

簡要描述:FZDT客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測中心培訓(xùn)電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程開發(fā)的實驗演示教學(xué)設(shè)備。

  • 產(chǎn)品型號:FZDT
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2017-08-31
  • 訪  問  量:3564
產(chǎn)品詳情

客、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯

FZDT 客、貨兩用透明仿真教學(xué)電梯

.概述

FZDT客貨兩用透明仿真教學(xué)電梯是為了配合大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動就業(yè)培訓(xùn)中心、特種設(shè)備檢測中心培訓(xùn)電梯操作上崗證、電梯維修保養(yǎng)及物業(yè)管理等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動化專業(yè)課程開發(fā)的實驗演示教學(xué)設(shè)備。其外觀采用透明進口有機玻璃材料,使學(xué)員更好地對電梯的使用,結(jié)構(gòu)原理、運行原理、控制方式進行了解,培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才,以適應(yīng)電梯與自動化專業(yè)的發(fā)展需要,我公司經(jīng)過多次現(xiàn)場考查,電梯生產(chǎn)廠家與電梯方面專家合作開發(fā)出仿真教學(xué)模型為客梯(TKJ)貨梯(THJ)其中客梯以11曳引式,開門方式為中分,貨梯為21曳引式,開門方式為雙折左開門,可以讓學(xué)生很好的理解和直觀地看到每一個運行機構(gòu)運行狀況。
  電梯的電氣控制系統(tǒng)采用進口可編程控制器(PLC日本三菱)進行智能控制和變頻(VVVF日本安川)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻驅(qū)動,其部件結(jié)構(gòu)組成,工作原理功能與實際電梯*一樣,并具有安全鉗限速器,超速安全保護系統(tǒng)。http://www.chem17.com/st280936/product_16603068.html

二.電梯的基本結(jié)構(gòu)

1. 機房部分:
包括曳引機、制動器、限速器、曳引 輪、導(dǎo)向輪或復(fù)繞輪、手動盤車輪、控 制柜、電源開關(guān)、轎廂照明開關(guān)、井道 照明開關(guān)。

2. 進道部分:
轎廂、轎廂導(dǎo)軌、對重導(dǎo)軌、對重架、 緩沖器、限位開關(guān)、極限開關(guān)、控制電 纜、承行電纜線、限速器鋼絲繩張緊裝

3. 轎廂部分:
轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動開關(guān)門機、 平層裝置、操縱箱、轎廂內(nèi)指令按鈕、 指層燈、轎廂照明、轎廂內(nèi)檢修盒及轎 門組合而成。

4. 層門部件:
廳門、召喚按鈕箱、樓層顯示器、門機 械鎖、 電氣聯(lián)鎖裝置。

三、電梯的基本功能

   A. 超速安全保護系統(tǒng)

當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時,轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機蝸輪蝸桿合失靈,電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時,限速器就會緊急制動,通過安全鋼索及連桿機構(gòu),帶動安全鉗動作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會下落。

   B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(極限開關(guān)保護失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

   C. 上、下限位開關(guān):

在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān),并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi),起目的在于保護較箱不超出此范圍,如果超出上限位或下限位,則電機自動停止,不在工作,跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會掉電。

   D. 廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機械鎖鉤嚙合,此時電梯才能啟動運行。

   E. 層門連鎖開關(guān):

當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運行。

   F. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時,終端極限開關(guān)動作,發(fā)出報警信號并切斷控制電路,使轎廂停止運行。

。主要技術(shù)參數(shù)

1. 輸入電壓:AC 380±7% 50HZ

2. 外型尺寸:寬1500mm×90mm×2200mm

3. 層站形式:客梯(四層四站四門)、貨梯(四層四站四門)。

4. 控制方式:可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。

5. 結(jié)構(gòu)形式:四層站

6. 可編程控制器(PLC):
    號:三菱FXzn-64MR
   輸入電壓:AC 220V 50HZ
   輸入輸出點數(shù):64(32,32)
   輸出方式:繼電器輸出

7. 變頻調(diào)速器:
    號:TE380 3007   輸入電壓:AC 220V 60HZ
   額定電流:2.5A          率:1.2KW

8. 曳引機:
   速比:30 1   模數(shù):1.5(蝸輪減速器)

9. 拖動電機:
   型號:JW5622   電壓:AC 220V 50HZ
   功率:180W     轉(zhuǎn)速:2800r/min

五、實訓(xùn)項目       

 

序號

項目名稱

序號

項目名稱

1

轎廂啟動與停止、點動控制實訓(xùn)

6

信號指示系統(tǒng)實訓(xùn)

2

轎廂平層控制實訓(xùn)

7

轎廂照明控制實訓(xùn)

3

轎廂門開、并控制實訓(xùn)

8

電梯控制系統(tǒng)實訓(xùn)

4

終端限位保護裝置實訓(xùn)

9

電梯控制編程實訓(xùn)

5

限速保護裝置實訓(xùn)

10

電梯程序運行與調(diào)試實訓(xùn)

 

 

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